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<title>Jet-Dragster</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Jet-Dragster</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p>Als <b>Jet-Dragster</b> werden <a href="Dragster" title="Dragster">Dragster</a> bezeichnet, die statt eines <a href="Kolbenmotor" class="mw-redirect" title="Kolbenmotor">Kolbenmotors</a> ein <a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Strahltriebwerk</a> als Antrieb nutzen. Die Triebwerke stammen in der Regel aus Kampfjets und sind oft mit <a href="Nachbrenner" title="Nachbrenner">Nachbrennern</a> ausgerüstet. Es kommen auch <a href="Gasturbine" title="Gasturbine">Gasturbinen</a> aus Hubschraubern zum Einsatz. Durch die Vielfalt der möglichen Triebwerke schwanken die Leistungsangaben zwischen 10.000 und 25.000 PS (ca. 7.355 – 18.387 kW). Auf Grund des, im <a href="Beschleunigungsrennen" title="Beschleunigungsrennen">Drag Racing</a> vorgeschriebenen, „stehenden Starts“ ist diese Umrechnung der <a href="Schub" title="Schub">Schubkraft</a> jedoch wenig aussagekräftig. Als Verbrauch werden ca. 8 Liter <a href="Kerosin" title="Kerosin">Kerosin</a> pro Sekunde angegeben. Jet-Dragster passen in keine, der im Motorsport gängigen <a href="Formelsport" title="Formelsport">Leistungsklassen</a> und sind nicht von der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> reglementiert. Auch aus Sicherheitsgründen werden mit ihnen keine Rennläufe veranstaltet. Die in den Showläufen erzielten Zeiten liegen zum Teil deutlich hinter denen der <a href="Top_Fuel" title="Top Fuel">Top Fuel Dragster</a> zurück.
</p><p>Der <a href="Vortrieb_(Physik)" title="Vortrieb (Physik)">Vortrieb</a> dieser Fahrzeuge wird hier nicht, wie im Drag Racing sonst üblich, vom Motor auf die Antriebsräder übertragen und auf die <a href="Dragsterrennstrecke" title="Dragsterrennstrecke">Strecke</a> gebracht, sondern direkt durch die reine Schubkraft der Turbine erzeugt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bauweise">Bauweise</h2></div>
<p>Die Triebwerke sind wegen der <a href="Fahrdynamik" title="Fahrdynamik">Fahrdynamik</a> stets mittig eingebaut. Die Position des Fahrers variiert:
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dragster">Dragster</h3></div>
<p>In der klassischen Bauform der Dragster, „Slingshot“ genannt, befinden sich Fahrer und Antrieb in einer Linie. Bei Jet-Dragstern – aus nachvollziehbaren Gründen – mit dem Fahrer vor dem Triebwerk. Diese Fahrzeuge haben meist eine sehr minimalistisch Karosserie/Verkleidung.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Funny_Car">Funny Car</h3></div>
<p>Bei den Jet-Funny-Cars sitzt der Fahrer direkt neben der Turbine, was bei technischen Störungen oftmals zu schweren <a href="Trauma_(Medizin)" title="Trauma (Medizin)">Verletzungen</a> (beispielsweise <a href="Verbrennung_(Medizin)" title="Verbrennung (Medizin)">Verbrennungen</a>) führen kann. Die Verkleidung ist hier ein einteiliger Abguss, der einer bekannten Fahrzeugform, oder einem nicht realen Vorbild (zum Beispiel <a href="Batmobil" title="Batmobil">Batmobil</a> etc.) nachempfunden ist.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sonstige">Sonstige</h3></div>
<p>Auch <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">LKW</a> werden zu Jet-Fahrzeugen umgebaut. Hier liegt das Hauptaugenmerk auf einer möglichst spektakulären Flammenshow. Dafür befinden sich die bis zu drei Triebwerke hinter dem Fahrerhaus. Durch dieses abgetrennte Cockpit ist der Fahrer bedeutend besser geschützt. Auch <a href="Zweirad" title="Zweirad">Bikes</a> und <a href="Dreirad#Trike" title="Dreirad">Trikes</a> werden verwendet.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ein_Sonderfall">Ein Sonderfall</h3></div>
<p>Einen Sonderfall in der Gruppe der Jet-Cars stellt <b>Green Monster #19</b> dar: Der von <a href="Art_Arfons" title="Art Arfons">Art Arfons</a> Anfang der 1970er Jahre aufgebaute Slingshot-Frontengine-Dragster verwendet eine vor dem Fahrer eingebaute, <a href="General_Electric_T58" title="General Electric T58">General Electric T58</a> Turbine, die in verschiedenen <a href="Sikorsky_S-61" title="Sikorsky S-61">Militärhubschraubern</a> zum Einsatz kam.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Antriebskraft der Turbine wird hier über eine Welle an die Hinterräder abgegeben, also dem Drag-Racing-Regelwerk konform „auf die Straße gebracht“... Zum Schutz des Fahrers wurden die Abgase nach oben abgeleitet. Die Idee war zwar innovativ, technisch jedoch nur schwer zu beherrschen. Ein, auf den Originalplänen basierender Nachbau von Arfons’ Sohn Tim Arfons (damaliger Fahrer) erreichte Im Oktober 2012 ein Resultat von 7,15 Sekunden bei 201 Meilen (323,4 km/h). Green Monster #19 tritt immer noch in Europa auf.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Diese Verwendung des Turbinenantriebs (über Kraftübertragungswelle) findet heute noch im Motorboot-Rennsport in der Kategorie <a href="Unlimited_Hydroplane" title="Unlimited Hydroplane">Unlimited Hydroplane</a> statt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bilder">Bilder</h2></div>
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">„Shockwave Jet-Truck“ bei der Alliance Air Show in Fort Worth (Texas 2014)</div>
</li>
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Jet-Bike „Hellfire“ (2018)</div>
</li>
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Jet-Trike-Prototyp „Célérité“ (gebaut Frankreich 2004)</div>
</li>
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Green Monster #19, ein Jet-Dragster mit Rad-Antrieb</div>
</li>
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Die Turbine: Die Welle zur Kraftübertragung an die Hinterräder verläuft direkt zwischen den Beinen des Piloten</div>
</li>
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Heckansicht mit Bremsschirm und sog. „Wheeliebar“ (zum Vermeiden eines Überschlags)</div>
</li>
</ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>
<p>Im September 2006 verunfallte der britische Moderator, Autor und Journalist <a href="Richard_Hammond" title="Richard Hammond">Richard Hammond</a> bei Dreharbeiten zur neunten Staffel der Fernsehreihe <i><a href="Top_Gear" title="Top Gear">Top Gear</a></i> mit dem Jet-Dragster <i>Vampire</i>. Nach sieben erfolgreichen Fahrten platzte der rechte Vorderreifen des Wagens bei einer Geschwindigkeit von etwa 460 km/h. Der Wagen überschlug sich und bohrte sich kopfüber in den Boden. Hammond wurde mit schweren Kopfverletzungen in die Intensivstation eingeliefert. Ende Januar 2007 moderierte er wieder.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Jet_dragsters?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Jet-Dragster</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jetdragster.de/">Jetdragster</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dragtimes.com/Dragster--Jet-Powered-Drag-Racing.html/">Rekorde</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=n7nrRjTYnsA">JET CAR RUNS</a> Verschiedene Showläufe von Funny Cars und Dragstern. Auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>. Abgerufen am 5. September 2022</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=jnRBJFIsAiE">Jet Funny Car Match Race</a> Bei Fans sehr beliebte „Flame & Thunder Show“ mit <a href="Nachbrenner" title="Nachbrenner">Nachbrennern</a> bei Nacht. Auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>. Abgerufen am 5. September 2022</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<div class="mw-references-wrap"><ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dragzine.com/news/the-arfons-turbine-powered-green-monster-lives/"><i>The Arfons' Turbine-Powered Green Monster Lives!</i></a> 27. Mai 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. September 2022</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJet-Dragster&rft.title=The+Arfons%27+Turbine-Powered+Green+Monster+Lives%21&rft.description=The+Arfons%27+Turbine-Powered+Green+Monster+Lives%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dragzine.com%2Fnews%2Fthe-arfons-turbine-powered-green-monster-lives%2F&rft.date=2013-05-27&rft.language=en-US"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tim Arfons: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.timarfons.com/Jet-Vehicles/Green-Monster-Dragster-19.php"><i>Tim is the son of 3-time land speed record holder Art Arfons, famous for his line of Green Monster jet vehicles.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 3. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJet-Dragster&rft.title=Tim+is+the+son+of+3-time+land+speed+record+holder+Art+Arfons%2C+famous+for+his+line+of+Green+Monster+jet+vehicles.&rft.description=Tim+is+the+son+of+3-time+land+speed+record+holder+Art+Arfons%2C+famous+for+his+line+of+Green+Monster+jet+vehicles.&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.timarfons.com%2FJet-Vehicles%2FGreen-Monster-Dragster-19.php&rft.creator=Tim+Arfons"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121008011924/http://www.topgear.com/uk/tv-show/series-9/episode-1"><i>The one with... us repairing Britain’s roads - BBC Top Gear.</i></a> 8. Oktober 2012, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.topgear.com%2Fuk%2Ftv-show%2Fseries-9%2Fepisode-1">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">8. Oktober 2012</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. Februar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJet-Dragster&rft.title=The+one+with...+us+repairing+Britain%E2%80%99s+roads+-+BBC+Top+Gear&rft.description=The+one+with...+us+repairing+Britain%E2%80%99s+roads+-+BBC+Top+Gear&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20121008011924%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.topgear.com%2Fuk%2Ftv-show%2Fseries-9%2Fepisode-1&rft.date=2012-10-08&rft.source=http://www.topgear.com/uk/tv-show/series-9/episode-1"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lynn Waaft1957: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=GKezmOrfNqA"><i>Richard Hammond Crashes going 288 mph - Top Gear Crash - Lucky to be alive.</i></a> 1. Dezember 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. Februar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJet-Dragster&rft.title=Richard+Hammond+Crashes+going+288+mph+-+Top+Gear+Crash+-+Lucky+to+be+alive&rft.description=Richard+Hammond+Crashes+going+288+mph+-+Top+Gear+Crash+-+Lucky+to+be+alive&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DGKezmOrfNqA&rft.creator=Lynn+Waaft1957&rft.date=2016-12-01"> </span></span>
</li>
</ol></div></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-08-16" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Jet-Dragster&oldid=258918781">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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